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生活中心/綜合報導

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根據合約要求,機捷從A1站至A12站(台北車站到桃園機場一航廈)行車時間為35分鐘,直達車平均時速為60公里,普通車平均時速為45公里,最小行車班距則是3分鐘。不過目前離高鐵局3月公布的實測,直達車平均時速還差約3公里,普通車平均時速現只有約39公里,A1站至A12站雖縮短至36分鐘,但離標準仍差1分鐘。

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據《中央社》報導,交通部擬在機捷確保安全前提下,先通車,再要求承包商逐步改善通車時間並達合約標準。

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▲機場捷運通車時程頻頻跳票。

桃園機場捷運通車時程跳票6次,為力拼能在今年底通車,交通部組成機場捷運監理調查委員會逐步改善問題。不過合約中要求台北車站到機場第一航廈行車時間要在35分鐘內,據了解,交通部擬朝「先通車再改善達合約標準」方向進行,下午調查委員會將舉行總結會議記者會,說明調查結果及建議。

機捷原訂要在今年3月通車,但包含列車平均速度、行車時間、班距都未達合約標準,此外,桃捷公司年初也公布機捷的4522項異常事件,引發外界擔憂機捷有安全疑慮。為力拼今年底通車,交通部長賀陳旦上任後,邀集學者專家組成機場捷運監理調查委員會,盼能逐步改善機捷問題。
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